Authorised Dealer of V-Tech Dynamometers
BANCOS DE POTENCIA V-TECH
CHASSIS DYNAMOMETERS MANUFACTURER
One of most accurate dynamometer
Measurement accuracy 0.1%
Drivetrain losses are measured with every run.
2 Years parts and labour warranty
Unlimited mileage warranty
Can be extended up to 5 years
Best possible customersupport
Remote Support over Team Viewer
Fast diagnostic/repair programme
Bancos de potencia V-Tech
V-Tech fabrica bancos de potencia de chasis (conocidas como banco, dyno) para coches, motocicletas, camiones y bancos de potencia para tractores.
Banco de potencia modular (Vtech Dyno EVO) significa que no hay necesidad de comprar un banco de tracción a las 4 ruedas de golpe. Puedes tener el modulo frontal, sin frenos electromagnéticos, y comprar los frenos, la extensión para tracción a 4 ruedas y otros sensores adicionales después. Gracias a la composición y diseño modular todo es expansible. ¡Consigue que tu banco de potencia recupere el coste por sí mismo!
La serie modular de bancos de potencia de chasis VT2/VT4 llevan en el mercado europeo más de una década. El primer banco fue creado e instalado en el año 1999, y desde el principio, han demostrado una gran exactitud en sus mediciones, al igual que fiabilidad. Tras esto, los bancos de chasis (conocidos en inglés como rolling roads) han seguido en constante desarrollo y mejoras por su departamento de I+D, incrementando en gran medida su catálogo de productos. Nuestro catálogo actual de bancos de potencia incluye un banco de un eje y un banco para vehículos 4x4. Hay disponibles multitud de modelos, configuración y opciones para bancos de potencia de chasis (banco de potencia de un eje siempre disponible en inventario) a la venta.
Nuestros bancos de potencia están disponibles con versiones de inercia y frenada. También, en la versión 4x4, usamos un sistema innovador de sincronización mecánica de los ejes delanteros y traseros, lo cual proporciona posibilidad de mediciones para los coches más modernos, equipado con sistemas de control de tracción, aparte de nuestra gran oferta de bancos de potencia para motos y quads.
Todos nuestros bancos de potencia están fabricados con certificación CE, lo que significa que están hechos de acuerdo y en cumplimiento de las leyes requeridas bajo estándares Europeos.
Prestaciones que distinguen nuestros bancos de potencia de otros competidores:
- Impresionante precisión – hasta 3.000 puntos reales de medición por segundo, precisión relativa a menos de 0.1% (basándonos en la tecnología propia TrueForce II). Este es el rendimiento más alto posible.
- Modular – puedes comprar un banco de inercia, después comprar el sistema de frenada Eddy brake, una unidad para motocicletas, sensores adicionales, etc. O a lo mejor buscas la posibilidad de calcular monstruos de más de 1000cv de potencia? ¡Puedes tener hasta 4 frenos Eddy brakes para trabajar hasta 2.500cv de potencia!
- Sincronización mecánica de nuestros ejes en bancos 4x4 – tienes la posibilidad de calcular vehículos son sistemas avanzados de control de tracción y con sistema diferencial central activo (ACD).
- Los bancos de potencia tienen todos los certificados necesarios. Su instalación y uso cumple por completo las leyes requeridas y cualquier inspección externa.
- Nos eligen equipos de carreras y de rally, negocios de reprogramación por toda Europa, desde España hasta Rusia, desde Noruega hasta Grecia.
- Bancos de potencia fabricados por y para reprogramadores – dando como resultado una gran facilidad de uso y manejo.
- Los bancos de potencia tienen el apoyo y respaldo absoluto de nuestra garantía de años, con la posibilidad de extender también está garantía.
- Disponibilidad de gran configuración y opciones para los bancos que tenemos a la venta.
- Actualizaciones y mejoras de software gratuitas si hacemos nosotros el mantenimiento del banco.
- Posibilidad de financiar. ¡Deja que el banco de potencia se pague por si mismo!
Muchos de los bancos de potencia más conocidos usan rulos ligeros pintados o/con cubiertas con adhesivos y arena. Estos rulos se desgastaban rápido y nunca (nuevos o usados) ofrecían fricción suficiente, y presentaban una imagen desagradable en general.
Nuestra solución es diferente – nosotros realzamos con rodamientos especiales (con mecánica de alta presión). Este rodamiento es tridimensional con fabricación ayudada, diseñada y producida por ordenador, y podría definirse como líneas afiladas como dientes en relieve en el rulo (ver foto). Cada “línea” tiene dos “topes” alrededor del rulo (en vez del método común de cortarlos y por tanto solo tener un tope por línea) para doblar el número de contactos al neumático. Después, entre los dos “topes” hay microcortes (al ángulo de la derecha de la línea con forma de dientes afilados) para evitar que el neumático se deshinche por el rodamiento.
Finalmente, los rulos están recubiertos con doble capa de sustancia de cromo para proteger el desgaste de los mismos. Hasta después de 10 años de uso, no romperá los parámetros ni la estética. Tu banco de potencia siempre llamará la atención a los clientes. Las ruedas giran silenciosamente, con perfecta fricción, ¡incluso con ruedas mojadas!
Al producir pesados y anchos rulos, somos capaces de replicar el efecto de suelo plano para que las ruedas giren en la superficie que están hechas para circular con mayor seguridad.
Productos
VT-1
La serie VT de bancos de potencia de chasis han estado presentes en el mercado Europeo desde hace más de una década.
10,090€
VT-2
El modelo básico de nuestro catálogo. Un banco de potencia de un eje, para poder medir la potencia y el par en modo inercia.
18,060€
VT-2/B1
Banco de potencia de un eje, equipado con frenada Eddy current brake con par de frenada
1000Nm.
31,130€
VT-2/B2
Banco de potencia de un eje. Tiene las mismas mediciones que el modelo VT-2/B1, pero tiene equipados dos frenadas Eddy...
39,220€
VT-4
Banco de potencia de dos ejes, diseñado para coches con impulso de uno o dos ejes. Permite la medición de potencia y par en modo inercia.
55,950€
VT-4/B2
Banco de potencia de dos ejes, equipado con dos frenos Eddy current brake, con máxima frenada de par motor de 2000Nm. Permite la medición de la potencia y el par...
77,750€
VT-4/B4
El banco de potencia más avanzado en nuestro catálogo, equipado con dos frenos Eddy current brake con sistema total de frenada de 4000Nm de par, de esta manera...
93,930€